Možete ih uvijek vidjeti kako lutaju italijanskim seoskim/prigradskim cestama, uglavnom po sredini, ali ovih dana, čini se, nalaze se restaurirani i na svim magistralama velikih gradova. Piaggiov slavni trotočkaš, Ape, slavi 70 godina od kada je prvi model pušte na tržište 1947. godine.
Najveći entuzijasti se ne slažu sa tačnim datumom rođenja Ape-a: prototipi su stavljeni u prodaju 1947. godine, iako je službeno pušten tek 1948. godine. Fanovi Dieharda već su počeli da proslavljaju rođenje vespinog rođaka. Članovi italijanskog kluba “Ape” trebalo bi da se sastanu u sjevernom gradu Aosta zbog niza proslava koje se organizuju sljedećeg mjeseca.
Klasičan lagani model, “Apetta”, ima 50CC motor i samo 2,5 konjske snage, ali ipak može nositi težinu do 205 kilograma. U Evropi je prodato više od 2,5 miliona modela sa tri, četiri, pa čak i sa pet točkova.
Originalna dva modela prodata su za 170.000 lira. Neki modeli su, međutim, postali teški za pronalažanje, odnosno raritet, pa tako i sa pečatom ekskluzivnosti: proizvedeno je samo ograničeno izdanje od 100 električnih modela 2007 “Calessino”, od kojih svaki cjenovno počinje od 22.000 evra.
Verzije Ape modela se takođe proizvodi u Indiji od 2006. godine. Jeftinije klonove klasičnog Piaggio trotočkaša dizajnirale su i druge kompanije, poput Tata u Indiji.
Ape se pojavio i u nekoliko filmova – od klasičnih, kao što je “Izazov” Francesco Rosi-ja iz 1958. ili “Putnik” Michelangela Antonioni-ja, pa sve do nedavnih – Automobila 2, Transportera i Grand Budapest Hotela. Igrao je i ključnu ulogu u filmu “Italijanska veza” iz 1972. godine, koji je bio inspiracija za Tarantinov “Pulp Fiction”.
Devet puta svjetski MotoGP šampion Valentino Rossi vozio je sređenu verziju kao tinejdžer, a njegov otac Graziano ga je opisao kao “najopasnije vozilo koje je Valentino ikada vozio”.
